Auto na kryzys - cz II. - Fiat Seicento

Czy popularne Seicento to auto na kryzys? A może to nadal typowy grzybowóz, lub auto dostawcy pizzy? Jak wspominacie te auta? Który silnik wybrać? Na co zwrócić uwagę?

 

Fiat Seicento zadebiutował w 1998 roku, jako następca popularnego Cinquecento. Podobnie, jak poprzednik samochód wytwarzany był wyłącznie w polskiej fabryce Fiata w Tychach. Auto przetrwało w produkcji aż dwanaście lat - do 1 czerwca 2010 roku. Samochód przez długi okres dzierżył tytuł najtańszego nowego auta na naszym rynku. Autem nowego Seicento była też stosunkowo długa – dwuletnia gwarancja.  Fakt, auto nie rdzewiało, jak konkurenci ( np. Matiz)

Łącznie wyprodukowano ponad 1,3 mln egzemplarzy Fiata Seicento, z czego milion poszło na eksport. Tylko 300 tysięcy Seików w Polsce? Ciekawe ile obecnie jeździ. Na pewno nie mało. Przecież nawet po ponad 2 dekadach są to wciąż popularne samochody! Fiat Seicento trafił na eksport do 46 krajów, najwięcej sztuk powędrowało oczywiście do Włoch.

Najwięksi odbiorcy Fiata Seicento/600:

• Włochy - 724748 egzemplarzy
• Polska - 289302 egzemplarze
• Niemcy - 82287 egzemplarzy
• Wielka Brytania - 46419 egzemplarzy
• Hiszpania - 33474 egzemplarzy
• Grecja - 33411 egzemplarzy
• Holandia - 33223 egzemplarzy
• Francja - 28150 egzemplarzy
• Irlandia - 10513 egzemplarzy 

Sprzedaż Fiata Seicento/600 w Polsce:

• 1998 - 25300 egzemplarzy, 6. miejsce (4,9% rynku)
• 1999 - 83391 egzemplarzy, 1. miejsce (13,0% rynku)
• 2000 - 58674 egzemplarzy, 1. miejsce (12,3% rynku)
• 2001 - 40515 egzemplarzy, 1. miejsce (12,4% rynku)
• 2002 - 29267 egzemplarzy, 1. miejsce (9,4% rynku)
• 2003 - 28158 egzemplarzy, 2. miejsce (7,7% rynku)
• 2004 - 11354 egzemplarzy, 7. miejsce (3,4% rynku)
• 2005 - 5000 egzemplarzy, 10. miejsce (2,0% rynku)
• 2006 do 2010 - poza top 10
  

 

Łączna produkcja Fiata Seicento:

• 1997 - 633 egzemplarzy
• 1998 - 152755 egzemplarzy
• 1999 - 253345 egzemplarzy
• 2000 - 236283 egzemplarzy
• 2001 - 175092 egzemplarzy
• 2002 - 143923 egzemplarzy
• 2003 - 115504 egzemplarzy
• 2004 - 69317 egzemplarzy
• 2005 - 54918 egzemplarzy
• 2006 - 46115 egzemplarzy
• 2007 - 35976 egzemplarzy
• 2008 - 25166 egzemplarzy
• 2009 - 10794 egzemplarzy
• 2010 - 9152 egzemplarzy

Modele z lata 2005-2010 zmieniły nazwę na 600 - taka liczba widniała odtąd na klapie bagażnika. Tak naprawdę to nazwa zmieniła się dla wszystkich nie licząc Włochów - w języku włoskim 600 to właśnie Seicento.

Spalenie to średnio 6 litrów benzyny na 100 kilometrów. Oczywiście wszystko zależy od techniki i stylu jazdy.  Wybierając silniki 0.9 lub 1.1  możemy spodziewać się że wiru w baku nie będzie.  

Według dowodu rejestracyjnego do auta mieści się pięć osób. W teorii. W praktyce wciśnięcie tam piątki dorosłych to niezła gimnastyka.

Fabrycznie nowe Seicento pełniły wiele ról – często musiały zdać egzamin nawet jako samochód rodzinny. Obecnie niewiele osób oczekuje od najmniejszego Fiata równie dużo. Zwrotne Seicento uchodzi za ciekawą propozycję dla osób rozpoczynających przygodę za kierownicą, środek transportu do miasta, czy drugie auto w rodzinie, którego w przypadku awarii lub zarysowania nie będzie nikomu szkoda, a obecny kryzys paliwowy może na nowo obudzić zainteresowanie tym modelem. 

Igor Krajewski

foto: wikipedia.pl 

 

Auto na kryzys - cz I. - Daewoo Matiz

Daewoo Matiz to niewielki samochód cieszący się nadal dużym uznaniem wśród kierowców. Czy to dobre auto budżetowe na ciężkie czasy? Ile pali Daewoo Matiz?

Ten popularny w Polsce model samochodu zaliczany jest do klasy samochodów małych, czyli do segmentu A. Produkowany był od 1997 roku przez firmę Daewoo. Matiz jest następcą popularnego niegdyś modelu Tico.  Przejrzałem rankingi spalania sporządzone w oparciu o opinię użytkowników tego modelu samochodu i przedstawiają się one interesująco. Otóż ten niewielki gabarytowo samochód jeżdżąc po mieście spala średnio 6.7 litra benzyny bezołowiowej na sto kilometrów.

Nieco mniej zużywa paliwa w trasie. Wskaźnik kształtuje się wówczas na poziomie 5. 5 litra paliwa. Niezwykle ekonomiczna jest jazda tym samochodem jeśli został on wyposażony w instalację gazową. Wówczas w mieście spala on 8. 2 litra gazu, natomiast w trasie 6. 3 litra. Biorąc pod uwagę cenę gazu, można jednoznacznie stwierdzić, że jazda takim samochodem jest niezwykle oszczędna. Spalanie daewoo Matiz z pewnością nie uszczupla w znaczący sposób portfela żadnemu właścicielowi tego pojazdu. 

Oby tylko nie był "szarpnięty przez rdzę" i można tanio jeździć. Czy posiadacie Matizy w swoich garażach? Zostało ich jeszcze około 69 tysięcy sztuk w Polsce. 

Ceny tych aut również nie są tragiczne i wahają się do 2 do nawet 6 tyś zł za zadbany egzemplarz. Tak samo jest z częściami. Są ogólnodostępne i nie nadwyrężają mocno domowego budżetu. Wystarczy tylko trafić na zadbany egzemplarz " bez rudej". Wbrew pozorom można jeszcze trafić na fajne sztuki. To prawdopodobnie auta tzw. dziadków, którzy kupili sobie auto na emeryturę. Zadbane i trzymane w ciepłych garażach. Tylko kupować. Przy okazji można dowiedzieć się o ciekawej historii życia takiego starszego właściciela.

Igor Krajewski

foto. wikipedia.pl

 

 

Rarytas czy bubel ? - Opel Corsa B kombi !!!

Czy to biały kruk? Czy może niespełnione niemieckie marzenie? Dziś zapraszam do zapoznania się z Oplem Corsą B w wersji Kombi.

Z ciekawości zacząłem szukać informacji i okazało się, że Corsa B w kombi była oferowana w Europie tylko 2 lata (1999-2000) i tylko na rynek włoski.

Drążyłem temat dalej i dowiedziałem się, że produkowano to auto m.in. w Chinach i Argentynie i to właśnie z fabryki w Rosario importowano auta do włoskich dealerów. Na rynkach południowoamerykańskich Opel Corsa B znana jest jako Chevrolet Sail lub od 2005 roku jako Chevrolet Classic. Klepali to auto na rynek brazylijski, urugwajski i inne aż do 2016 roku,

Co prawda Opel Corsa drugiej generacji trafiła na rynek w 1993 r. to ta wersja był produkowana bardzo krótko. Jak wiemy Corsie zgodnie z porządkiem alfabetycznym przypadła jej litera B w nazwie. Zaprojektowana przez Japończyka Hideo Kodamę Corsa II charakteryzowała się m.in. dużo bardziej aerodynamiczną sylwetką. Tak jak Corsa pierwszej generacji, samochód powstał na płycie podłogowej GM4200. 

Inna ciekawa informacja. W Republice Południowej Afryki sprzedawano wersję sprzed faceliftingu jako Corsa Lite, natomiast w Indiach model po modernizacji oferowano pod nazwami Corsa Sail (sedan), Corsa Joy (hatchback) i Corsa Swing (kombi). Na rynku japońskim nazwa Corsa musiała zostać zmieniona na Vita, ze względu na wcześniejsze zastrzeżenie jej przez koncern Toyota.  Do 2005 roku w Australii i Nowej Zelandii była sprzedana jako Holden Barina, a w latach 2001 – 2005 na rynku chińskim pod nazwą Buick Sail. Kto w Polsce widział takie cacko? Przyznawać się ! 

 

Dane techniczne:

Długość	4026 mm
Szerokość	1610 mm
Wysokość	1465 mm
Rozstaw osi	2443 mm

Igor Krajewski

foto.wikipedia.pl